Casco Integral Shoei Nxr2 Capriccio Tc 10 Azul Rojo Blanco Racing Tc10

Casco Integral Shoei Nxr2 Capriccio Tc 10 Azul Rojo Blanco Racing Tc10

Shoei evoluciona su vacilación en el casco deportivo completo y equipa el NXR 2 con el progreso tecnológico más reciente. Ofrece un alto rendimiento aerodinámico, buena visibilidad, ventilación eficiente, ajuste cómodo, dimensiones compactas y ligereza. El nuevo Shoei NXR 2 nació como el nuevo casco deportivo premium que reúne todas estas características. Es el casco Shoei más ligero con el nuevo certificado estándar ECE22 / 06 y se caracteriza por ser extremadamente cómodo.

Características técnicas

Seguridad

• La tapa externa (estructura externa) está hecha de AIM (matriz integrada avanzada): que consta de múltiples capas de fibra orgánica y fibra de vidrio que absorbe los impactos con rigidez óptima. Como en el modelo anterior, se obtuvo un límite muy compacto.
• La tapa interna (estructura interna) consta de dos partes de EPS de diferente densidad que ofrece un alto grado de absorción de impacto. Cuando ocurre un impacto, se absorbe progresivamente y efectivamente en el equilibrio con la rigidez de la tapa.
• Cierre de doble anillo. Fácil de usar y siempre con un ajuste perfecto.
• Incorpore el sistema EQRS (sistema de liberación rápida de emergencia), que ayuda a la eliminación del casco desde el exterior en caso de que un accidente elimine el relleno lateral.
• Visor CWR-F2 que ofrece un campo visual más amplio gracias a su nueva forma junto con un diseño más deportivo. Las características ópticas del nuevo CWR-F2 se han optimizado gracias a su curvatura y grosor, reduciendo aún más las posibles distorsiones y proporcionando una visión más clara y natural.
• El visor tiene una alta rigidez y estabilidad en los extremos superior e inferior gracias al mecanismo de bloqueo de los nuevos visores, lo que reduce el riesgo de apertura accidental mientras se conduce a alta velocidad. La nueva palanca de bloqueo de visor se encuentra en el centro de la visera y la sensación de apertura y cierre de la visera es más fluida y fácil de manejar. El mecanismo de bloqueo de la visera ubicada en el centro de la entrada de aire inferior admite el extremo inferior del centro de la visera, bajando y presionando el botón de liberación lo libera.
• También se han incorporado pequeños deflectores en los lados similares a los del visor CWR-F que contribuye a mejorar el rendimiento aerodinámico, así como a reducir el ruido del viento.
• El tipo de configuración de la visera se ha cambiado, desde un mecanismo de tipo tipo tipo hasta una palanca pequeña que ayuda al ajuste contra el caucho del área de vista del área de visualización. En comparación con la rueda de ajuste del modelo anterior, cuando se baja la nueva palanca de ajuste, la base del visor fluye hacia atrás 1 mm, obteniendo un mejor ajuste de la adhesión con la visera y el caucho del área de vista del área de visualización.
• El pinlock estándar EVO DKS304 garantiza una visión siempre clara en todas las condiciones climáticas. La lámina contra el uso ha sido rediseñada y sus dimensiones se han incrementado. Al mover los alfileres de edición de la cuchilla lejos del área de los ojos para mejorar el campo visual lateral, la mayor parte de todo el campo visual está cubierto por la lámina Evo Pinlock.

Comodidad

• 4 medidas de la tapa externa para un mejor ajuste en cada tamaño.
• El relleno interno con el nuevo NXR 2 se caracteriza por ser muy cómodo. Tiene un relleno interno completamente extraíble, lavable y reemplazable hecho con telas muy suaves con una gran absorción de humedad y secado rápido.
• Las mejillas internas se han rediseñado mientras se mantienen la línea de corte lateral característica del NXR. Estos nuevos rellenos laterales se han diseñado para reducir la sensación de presión al usar y retirar el casco, proporcionando una mayor movilidad alrededor del cuello para poder mirar hacia atrás si es necesario. Además, el extremo inferior del relleno ha sido de gran tamaño para evitar el filtrado de ruido a través de este punto, así como ofrecer un ajuste suave y cómodo alrededor del cuello.
• Además, se han utilizado telas blandas para las áreas de mayor contacto con la piel colocando o eliminando el casco, junto con tejidos con alta absorción de humedad y secado rápido en las áreas de contacto con mayor tendencia al sudar.
• El relleno central, al igual que el NXR, fue diseñado utilizando la tecnología 3D Max-Dry Interior System II para adaptarse al contorno de la cabeza del piloto.
• Empacar en el área del oído para reducir el ruido. Se pueden desmantelar para poder montar un intercomunicador para motocicletas.

Ventilación

• Sistema de ventilación redimentado que consiste en una toma de aire más baja, una entrada de aire delantero con dos agujeros y dos tomas de aire adicionales en ambos lados para proporcionar estabilidad y un flujo de aire adecuado, especialmente en una posición de conducción deportiva. La entrada de aire trasero bajo el alerón integrado consta de cuatro hoyos y se ha extendido para una mayor expulsión de aire caliente desde el interior del casco.

Aerodinámica / insonorización

• Su aerodinámica ha sido mejorada y estudiada en la Galería de Viento para hacerlo más silencioso. La forma aerodinámica del casco y el sistema de protección estancada del área de visión minimizan la apariencia del ruido causado por el viento. El nuevo NXR 2 tiene un esquema de goma del área de visión muy diferente en comparación con el modelo anterior con el que era posible mejorar el sello con el visor, que tiene un efecto directo en la entrada de agua, viento y posible ruido causado por esto. Un buen ajuste del acolchado interno en las orejas que reducen el ruido del viento.
• Las presiones de presión causadas por el viento en un 6% al alza y 4% atrás en comparación con su predecesor sobre la base de las pruebas realizadas en nuestra galería de viento se han reducido.

Otras características

• Incorpora como estándar es una paraase y una subgrust