Integral Helm Shoei NXR2 Capriccio TC 10 Blue Red Rot Weiss Racing TC10

Integral Helm Shoei NXR2 Capriccio TC 10 Blue Red Rot Weiss Racing TC10

Shoei entwickelt sein Zögern in vollem Sporthelm und bietet den NXR 2 mit den jüngsten technologischen Fortschritten aus. Es bietet eine hohe aerodynamische Leistung, eine gute Sichtbarkeit, effiziente Belüftung, komfortable Passform, kompakte Abmessungen und Leichtigkeit. Der neue Schuh NXR 2 wurde als neuer Premium -Sporthelm geboren, der all diese Eigenschaften zusammenbringt. Es ist der leichtere Schuhhelm mit dem neuen Standardzertifikat von ECE22 / 06 und zeichnet sich durch sehr bequem aus.

Technische Eigenschaften

Sicherheit

• Die externe Kappe (externe Struktur) besteht aus AIM (Advanced Integrated Matrix): bestehend aus mehreren Schichten von organischen Fasern und Glasfasern, die die Auswirkungen mit optimaler Starrheit absorbieren. Wie im Vorgängermodell wurde eine sehr kompakte Kappe erhalten.
• Die interne CAP (interne Struktur) besteht aus zwei Teilen von EPS unterschiedlicher Dichte, die ein hohes Maß an Aufprallabsorption bieten. Wenn ein Einfluss auftritt, wird er mit der Starrheit der Kappe zunehmend und effektiv im Gleichgewicht aufgenommen.
• Doppelringverschluss. Einfach zu bedienen und immer mit perfekter Passform.
• Integrieren Sie das EQRS -System (Emergency Quick Release System), das bei der Entfernung des Helms bei einem Unfall die Seitenpolsterung von außen entfernen kann.
• CWR-F2 Visor, das dank seiner neuen Form zusammen mit einem sportlicheren Design ein breiteres Gesichtsfeld bietet. Die optischen Eigenschaften des neuen CWR-F2 wurden dank seiner Krümmung und Dicke optimiert, wodurch mögliche Verzerrungen weiter verringert und ein klareres und natürlicheres Sehen geliefert werden.
• Das Visier hat eine hohe Steifigkeit und Stabilität am oberen und unteren Enden dank des neuen Visor -Blockierungsmechanismus, wodurch das Risiko einer zufälligen Öffnung während des Fahrens mit hohem Geschwindigkeit verringert wird. Der neue Visor -Schlosshebel befindet sich in der Mitte des Visiers und das Gefühl, das Visier zu öffnen und zu schließen, ist fließender und leicht zu handhaben. Der Verriegelungsmechanismus des Visiers in der Mitte der unteren Lufteinnahme unterstützt das untere Ende der Mitte des Visiers, senkt es ab und drückt die Freigabe -Taste.
• Kleine Ablenktoren wurden auch an den Seiten aufgenommen, die denen des CWR-F-Visiers ähneln, die zur Verbesserung der aerodynamischen Leistung und zur Verringerung des Windgeräusches beitragen.
• Die Art der Konfiguration des Visiers wurde von einem Typ -Typ -Mechanismus bis zu einem kleinen Hebel geändert, der die Einstellung der Ansichtsfläche des Anzeigebereichs hilft. Im Vergleich zum Einstellrad des Vorgängermodells fließt die Grundlage des Visiers um 1 mm zurück, wenn der neue Einstellhebel gesenkt wird, wodurch eine bessere Einstellung der Haftung mit dem Visier und dem Gummi des Aussichtsbereichs des Anzeigebereichs erreicht wird.
• Der Standard Pinlock EVO DKS304 garantiert bei allen Wetterbedingungen eine immer klare Sicht. Die Anti -Use -Lamina wurde neu gestaltet und ihre Abmessungen wurden erhöht. Durch das Bewegen der Bearbeitungsstifte der Klinge weit weg von der Augenpartie, um das Seitenfeldfeld zu verbessern, wird der größte Teil des gesamten Gesichtsfeldes von der Pinlock Evo Lamina bedeckt.

Komfort

• 4 Messungen der externen Kappe für eine bessere Passform in jede Größe.
• Die interne Polsterung mit dem neuen NXR 2 ist durch sehr bequemes Sachen gekennzeichnet. Es verfügt über eine völlig abnehmbare, waschbare und austauschbare interne Polsterung aus sehr weichen Stoffen mit großer Absorption von Feuchtigkeit und schnellem Trocknen.
• Die internen Wangen wurden neu gestaltet, während die charakteristische laterale Schneidlinie des NXR beibehalten wurde. Diese neuen Seitenpolsterung wurden entwickelt, um das Druckgefühl beim Tragen zu verringern und den Helm zu entfernen, wodurch eine größere Mobilität um den Hals sorgt, um bei Bedarf zurückblicken zu können. Darüber hinaus wurde das untere Ende der Polsterung übergroß, um zu verhindern, dass Geräusche durch diesen Punkt filtert und eine weiche und komfortable Passform am Hals anbietet.
• Darüber hinaus wurden weiche Stoffe für die Bereiche des größten Kontakts mit der Haut verwendet, indem der Helm zusammen mit Geweben mit hoher Feuchtigkeit und schneller Trocknung in den Bereichen des Kontakts mit größerer Schweißtendenz mit hoher Feuchtigkeit und schnellem Trocknen verwendet wird.
• Die zentrale Polsterung wurde wie der NXR unter Verwendung der 3D-Technologie des 3D-Max-Dry-Innenausstattungssystems II entworfen, um sich an die Kopfkontur des Piloten anzupassen.
• Verpacken im Ohrbereich, um den Lärm zu reduzieren. Sie können abgebaut werden, um eine Gegensprechanlage für Motorräder montieren zu können.

Belüftung

• Das redestierte Belüftungssystem bestehend aus einer niedrigeren Luftaufnahme, einer vorderen Lufteinnahme mit zwei Löchern und zwei zusätzlichen Lufteinlässen auf beiden Seiten, um Stabilität und einen angemessenen Luftstrom zu bieten, insbesondere in einer sportlichen Fahrposition. Die hintere Lufteinnahme unter dem integrierten Spoiler besteht aus vier Löchern und wurde für eine stärkere Ausweisung von heißer Luft aus dem Helm ausgedehnt.

Aerodynamik / Schallschutz

• Seine Aerodynamik wurde in der Windgalerie verbessert und studiert, um es still zu machen. Die aerodynamische Form des Helms und das wasserdichte Schutzsystem des Sichtbereichs minimiert das Erscheinungsbild des durch den Wind verursachten Rauschens. Der neue NXR 2 verfügt über einen Gummiüberblick über den sehr unterschiedlichen Sichtbereich im Vergleich zu dem Vorgängermodell, mit dem es möglich war, das Siegel mit dem Visier zu verbessern, was einen direkten Einfluss auf den Eintritt von Wasser, Wind und mögliche Geräusche hat, die dadurch verursacht werden. Eine gute Passform der internen Polsterung an den Ohren, die Windgeräusche reduzieren.
• Der durch den Wind verursachte Druckdruck in 6% nach oben und 4% im Vergleich zu seinem Vorgänger auf der Grundlage der in unserer Windgalerie durchgeführten Tests wurden verringert.

Andere Eigenschaften

• Incorpora als Standard ist eine Paraase und eine Untergrabung